Belgorod : des prisonniers militaires ukrainiens tués par les leurs dans le crash d'un avion militaire russe

Hier matin, un avion militaire russe transportant des prisonniers ukrainiens vers Belgorod en vue d'un échange s'est écrasé. Deux missiles ont été tirés depuis la région de Kharkov. Les Ukrainiens et leurs curateurs étaient au courant de l'échange de prisonniers, étaient au courant qu'ils seraient conduit par voie aérienne. Erreur ou menace - et envers qui ? Pourquoi cet avion a-t-il été abattu ? L'évolution de la situation le laissera entendre. En attendant, l'on sait qu'ils furent tués par un tir "ami".

Le crash des Boeing 737 MAX : le crash de la dérégulation

Discrètement, l'on apprend dans la presse américaine que Boeing avait obtenu de réduire le contrôle des organes étatiques, contrôle transféré à ses propres ingénieurs avec les résultats que l'on connaît pour la modique somme de 15 millions de dollars. Avec cette furie de la dérégulation qui s'empare des Etats, et atteint des sommets inquiétants en Russie, il serait bon de revenir sur cette histoire. Car en fin de compte, l'intérêt du business n'a rien à voir avec l'intérêt public et le business ne peut en aucun cas être destiné à le "protéger". Le crash des deux Boeing 737 MAX, c'est le crash de la dérégulation. Le crash du marché tout-puissant.

Tu 154: L'incompréhensible crash de l'avion militaire russe à Sotchi

Noel, cette année, a été endeuillée par un tragique évènement: le crash d'un avion militaire russe à Sotchi, avec à son bord 9 journalistes, le Choeur Alexandrov et l'humanitaire Docteur Liza, se rendant en Syrie pour soutenir les militaires russes et apporter des médicaments pour les civils. A un peu plus de 5h du matin, après 7 minutes de vol, il s'écrase dans les eaux côtières. 92 personnes, 92 morts. 

Il est difficile de traduire l'émotion qui s'est emparée de la société russe. Le Choeur Alexandrov est un symbole, une force, depuis sa première prestation en 1928. Il a accompagné les hommes au front lors de la Seconde guerre mondiale, a été présent sur tous les lieux de conflits, se produit dans le monde entier. Churchill, en 1945, disait de lui qu'il était l'arme chantante de l'Union soviétique.

Elizabeth Glinka est née à Moscou d'une famille de militaire et de médecin. Elle fait sa médecine, épouse un avocat belge d'origine russe, Glinka, et part aux Etats Unis avec lui en 1986, où elle va se spécialiser dans les soins paliatifs. Elle participe à la création de la première unité de soins paliatifs à Moscou, ensuite part avec son époux deux ans à Kiev à la fin des années 90, travaillant dans des projets américains liés au domaine médical. En 2007, à Moscou, elle va fonder sa Fondation financée par le parti Russie Juste, entrera dans l'activisme politique un instant avec la Ligue des électeurs qui doit surveiller les élections dans la foulée de Bolotnaya. Toutefois, si elle est profondément ancrée, de part son parcours, dans le clan de d'opposition libérale, elle ne prend pas de position politique particulière et s'en éloigne petit à petit. A partir de 2014, même si son discours ne change pas, elle va s'investir pour aider les enfants du Donbass victimes des bombardements ukrainiens, puis prolonge son action en Syrie. Des centaines d'enfants lui doivent la vie.

En coulant au fond de la mer, cet avion a emporté avec lui des symboles vivants, forts, qu'il sera impossible de remplacer prochainement. 

Mais que s'est-il passé? Ici, la communication cahotique laisse à désirer. Les services répètent comme une incantation qu'il ne s'agit pas d'un acte terroriste. Une véritable incantation. Et aucune version n'est totalement plausible. 

Charm el-Cheikh: L'étrange enchaînement de communication conduisant à la suspension des vols

Dans un mouvement général, les pays suspendent les uns après les autres leurs vols vers l'Egypte, qui vit essentiellement sur le tourisme. Enfin, presque tous les pays, les Etats Unis, eux, les maintiennent. La Russie a elle aussi cédé à l'envolée occidentale et met un point d'interrogation au dessus de la tête de près de 80 000 personnes, les russes étant le plus gros contingent de touristes en Egypte.

Pour autant, l'appréciation objective de la réalité du danger est difficile, puisque les services secrets britaniques et américains, à l'origine du mouvement de panique, refusent de partager leurs informations avec les autorités égyptiennes et russes en charge de l'enquête. 

Etrange, vous avez dit étrange? En tout cas étrangement à propos...

Crash de l'airbus A 321 russe en Egypte: accident ou acte terroriste?

Hier matin, le 31 octobre, l'aribus A 321 appartenant à la compagnie russe de charters Kogalymavia s'est écrasé peu après son décollage de l'aéroport de la ville touristique égyptienne de Charm Al-Cheik. Le vol 9268 à destination de St Pétersbourg était un vol charter, bondé. Auncun des 217 passagers et 7 membres d'équipages n'ont survécu. A ce jour, les conditions météos étant parfaites, il reste deux versions: la surexploitation de l'avion et des problèmes techniques ou un attentat terroriste. Les opinions sont partagées. Faisons le point.

Crash du vol MH17: le rapport définitif ne résoud pas la question de la responsabilité

Pourtant nous l'attendions avec tant d'espoir. Mais finalement, le rapport du Bureau hollandais pour la sécurité, qui est en charge de l'enquête, n'a pu la mener à son terme. Soit, un missile sol-air a abattu le boeing, mais on ne sait pas qui l'a tiré, il est indiqué que l'Etat sur le territoire duquel a lieu un confit armé doit renforcer les mesures de sécurité. Ce que Kiev n'a pas fait.

Bref, on reste sur sa faim.

Boeing MH17: il faut juger la Russie à tout prix

Comme prévu et comme cela a été voulu, la Russie a opposé son véto au projet de résolution instituant un tribunal international devant enquêter sur le crash du Boeing de la Malaisain airlines MH17, il y a un an au dessus de Donetsk. Le but recherché est obtenu: du seul fait de son véto, la Russie devient à nouveau le suspect numéro un, faisant ainsi oublier l'échec de l'enquête internationale depuis un an.

Un tribunal international pour le crash du Boeing MH17 à Donetsk ou l'ouverture du bal des hypocrites

Le 17 juillet 2014 l'avion de la Malaysian Airlines et ses 298 passagers s'écrase dans la région de Donetsk, au plein milieu du champs de bataille, trajet que lui a fait suivre le contrôleur aérien de Dniepropetrovsk et en baissant significativement sa heuteur de vol, aujourd'hui cette personne est partie très loin et très longtemps en vacances. Alors que les experts internationaux ne se sont pas pressés sur le terrain et ont laissé détruire les éléments de preuve, la Hollande demande la création d'un Tribunal international pour mener l'enquête. Plus d'un an après les faits. Pourtant une Commission internationale d'enquête existe. Des rapports divers et variés ont été publiés. Mais les conclusions ne semblent pas satisfaire. Il faut donc ne prendre aucun risque et lancer la justice politique internationale. Puisque personne ne s'intéresse à ce qui s'est passé. L'intérêt est le potentiel de capitalisation politique de l'évènement. Et il est conséquent.

L'enquête sur le crash du Falcon du PDG de Total à Vnukovo 3

Le crash de l'avion du PDG de Total, Christophe de Margerie, à l'aéroport Vnukovo 3 dans la nuit de lundi à mardi fut un choc, tant en France qu'en Russie. En effet, le PDG de Total était l'image des véritables chefs d'entreprise qui ne suivent pas la politique mais veulent l'influer, sinon en être indépendants. Il n'a jamais soutenu les sanctions économiques, ni contre la Russie, ni en général comme instrument de pression, car il ne s'agissait que de la démonstration de l'échec de la diplomatie. 

En voyage en Russie où, démonstrativement, il continuait et développait les activités de l'entreprise, son avion privé s'est écrasé lors du décollage en percutant un camion de déneigement des pistes. Voici la version officielle. Mais elle soulève baucoup de questions et la communication sur le sujet est plus qu'étrange.

L'affaire du BUK des rebelles à Donetsk ou pourquoi griller un réseau pro-américain?

A. Khodakovsky, le fameux "chef séparatiste" qui affirme et dément l'existence du BUK chez les rebels

A la Une de la presse française, reprenant l'agence Reuters, cette déclaration tant attendue d'un chef séparatiste affirmant que les rebelles ont bien en leur possession un BUK et qu'ils ont bien tiré sur l'avion de ligne malaisien à Donetsk. Ca tombe tellement bien, car à part des déclarations, anonymes, de services secrets américains, strictement aucune preuve n'a été apportée. Seulement, pas un mot dans toute la presse française sur le démentie apporté par ce même "chef rebelle". Qui, au fait, n'est plus un chef et dont les allégeances sont intéressantes. Voyons un peu cette histoire de vrais-faux BUK, dévoilant de vrais agents lors de fausses vraies déclarations. Un véritable petit roman d'espionnage. Allons-y!

 

Crash du Boeing MH17: les Etats Unis font-t-ils marche arrière?

Alors qu'après le crash du Boeing malaisien MH17, les Etats Unis accusaient ouvertement la Russie, le ton semble changer. Sur le plan de la diplomatie, la Russie a marqué des points et les discours fantaisistes ne sont plus officiellement soutenus par la Maison Blanche. Une requalification du conflit en "guerre" par la Croix Rouge Internationale serait même envisageable. Alors que s'est-il passé? Les faits ont fini par rattraper les mots.

Comment l'avion de la Malaysia Airlines a-t-il pu s'écraser dans la zone de guerre ukrainienne ?

Hier, un avion de la compagnie Malaysia Airlines s'est écrasé dans la région de Donetsk. Les  passagers et les  membres d'équipages sont morts, soit presque 300 personnes. La première question qui vient à l'esprit est comment un avion de ligne qui effectue une liaison régulière entre Amsterdam et Kuala Lumpur a pu survoler un zone en guerre? Donc pourquoi l'espace aérien n'était-il pas fermé? Parce que, officiellement, il n'y a pas de guerre, officiellement il y a une petite opération menée par Kiev contre des terroristes. La première raison de la mort de ces personnes est l'hypocrisie. Mais au-delà de cet aspect, plusieurs faits surprennent et les hypothèses s'accumulent.